在全球经济发展形势短期内急剧恶化、汽车相关产业遭遇前所未有的寒冬时，所有的企业和高层都在思考：如何避免重蹈已逝同行的覆辙？如何优化内部管理以强健自身？如何整合外部合作以联手御寒？2008年11月5日，郑州，宇通和采埃孚高层齐聚一堂，试图为以上问题给出答案。

　　继10月份“金牌价值连城”暂告一段落后，11月5日，宇通价值工程再添新元素：以“专业价值方向”为主题的2008宇通/采埃孚战略合作签字仪式及高端技术论坛在郑州隆重举行。宇通高层与采埃孚高层签署战略合作协议，将共同打造出配置优化、能为客户创造更大价值的客车产品。

　　据宇通高层介绍，本次高端论坛大致上可以分为以下几个部分。一是举行双方战略合作协议签字仪式；二是小组讨论，具体商议宇通、采埃孚客车系统应用的事宜，这也是本次论坛中的重中之重。

　　强强联盟，深化合作，互利共赢，是宇通与采埃孚此次合作的典型特征。宇通客车连续多年雄踞中国客车第一品牌，是单厂世界最大的客车生产基地和国内客车行业有突出贡献的公司，2007年销售客车25522辆，出口销售额达1.87亿美元；德国采埃孚，则位列世界15大汽车零部件供应商行列，为整车客户提供一系列完整多样的传动及底盘系统和产品。随着采埃孚产品在华的国产化率稳步上升，采埃孚急需寻找到一家能够长期合作、关系紧密的本土整车制造商，共同致力于对配套产品在整车的应用进行深入研究；而宇通也在“为客户创造最大价值”理念的引领下，寻觅质量放心可靠、技术先进的高端供应商，逐步优化供应链和价值链。于是，双方一拍即合。

　　从表面上看，宇通跟采埃孚的合作，似乎是孤立的一起事件实际上，这次合作，慢慢的变成了宇通价值链工程中的重要一环，该工程不仅是有益于两个企业，还将惠及产业链及目前国家开展的节能减排工作。

　　首先，与国际领先的零部件供应商采埃孚建立更加紧密的合作伙伴关系，有助于优化宇通客车产品配置，提高宇通客车产品的耐用性、可靠性和节油性能，进而提升宇通的产品的质量和品牌美誉度。对于采埃孚来说，与宇通这样一家总实力强大、品牌优势领先的客车制造商建立战略联盟，可以帮助其建立更为稳定的零整配套关系，稳固并扩大中国市场占有率，获取更多的与国内整车企业技术合作的经验与数据，进而改进和优化采埃孚产品对中国市场的适应性。

　　其次，通过此次与采埃孚的深入合作，宇通成为采埃孚的优先供货对象，进而为宇通的供应链优化管理添砖加瓦。长期以来，宇通在企业供应链管理方面一直走在行业前列，从2003年启动ERP资源管理系统，到帮助供应商提高生产一致性与零部件质量，再到2007年启动管理转型，以及此次与采埃孚签订战略合作协议，宇通始终是行业的风向标，不但走在客车行业最前面，也在引领着行业的进步。

　　再次，与采埃孚深化合作，有助于推动宇通出口，更好地实现宇通自身的战略发展目标。从2003年起，中国就慢慢的变成了全球最大的客车制造基地，中国的客车注定要走向全球，而中国客车领军企业宇通也在2007年成为全世界第二大客车生产商，并连续几年蝉联中国客车出口冠军。在发展规划上，宇通已经把拓展海外市场作为集团的战略目标，确定了到2010年要实现海外出口占总销量1/3的中长期愿景。而借助采埃孚在商用车底盘传动与整车匹配方面的先进经验与技术，必将大大增强宇通客车产品的性价比优势，提升其在海外的美誉度和良好口碑，推动宇通客车品牌出海。

　　对于行业而言，这种合作模式无疑更具有启发意义。双方的强强合作，可以在一定程度上促进中国客车产业的进步和客车市场的良性发展，推动交通行业节能减排工作的开展，同时为客运用户、客车乘客创造更大价值。

　　“联合高端供应商，优化产品配置与性能，提升匹配性，就是在响应国家节能减排的号召。同时，这也就从另一方面代表着提高了客运企业和客车行业的经济价值和使用价值。一旦这种强强联合的方式获得更加多客户认可，很快就会成为业内风气，进而引导整个客车行业技术水平的提高以及客车产业的进步。”一位业内专家如此评价说。