相较于当下被算作新能源车型的插电式混合动力车型，丰田玩混动的前史要更长一些。早在1997年，丰田就推出了混合动力车型普锐斯，该车也可谓是丰田混动车型的“开山鼻祖”。
当时，丰田普锐斯在咱们国内早已停售，但该车前期凭借着超卓的混动体系，以及极低的油耗体现，普锐斯在咱们国内也有不少保有量。
据网友上传的相片显现，在山东德州一条大街路旁边，一辆车型疑似丰田普锐斯，产生了起火自燃事端。
起火点坐落该车的前部机舱，前部机舱被彻底焚毁，现场浓烟充满。从车辆翻开的前车门和后尾门来看，车上乘员应该没有大碍，也及时走出了起火车辆。
尽管丰田普锐斯作为混合动力车型，不被算作新能源车型，也不能悬挂绿牌。但其车身里，相同有驱动电机、动力电池等零部件。
不过，这种电池的体积和容量都比较小，仅能支撑整车纯电行进几公里。随后电池依托发动机作业供电，然后二者合作作业，一起驱动车辆行进。
注意力转回到此次起火自燃事端中，从此前的车型图片信息可知，丰田普锐斯的动力电池，被安置在了后排座椅的下方。
而在此次自燃起火中，后排的电池并没产生起火。因而，能判别，起火事端与前机舱内的线路和零部件有关。
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